排气道尿素沉积物清洗添加剂

F9363

一 . 产品功能：清除排气道内的尿素沉积物，包括喷嘴、管壁、混合器与SCR载体端面等部位；恢复排气背压、SCR转化效率及尿素消耗量。

二 . 产品特性：

1.溶限高达13%，100g可溶解13g沉积物。

2.可耐200℃高温汽化，喷入后不会因清洗剂汽化而失效。

3.不含强碱、金属离子；不损伤催化剂及载体。

三 . 项目价值：

1.市场尚无免拆清洗的同类产品，目前尚无竞争对手，为超前市场布局的契机。

2.DIY与设备清洗两用，电商与服务站均可应用。

3.部分车辆SCR难以拆解作清除施工，免拆清洗为最佳方案。

四 . 用法用量：

1.DIY添加：按20%vol浓度注入尿素溶液中使用，运行中清洗。

2.设备清洗：使用雾化喷射设备，在尿素喷嘴端口安装喷嘴，怠速中实现对排气道的雾化喷射，溶解并清洗堆积的尿素沉积物。

柴油机尿素结晶分散剂

F9359

三 . 项目价值：

1.刚需属性：非柔性养护，具有典型的刚需维修属性；为柴油车服务站必备维修项目，意味着具有庞大的终端市场。

2.竞争优势：传统的高温灼烧和人工凿除方式，耗时长且容易损坏SCR，新品极具便捷优势。

3.市场容量：市场容量巨大，为商用车刚需维修项目。

四 . 用法用量：使用专用泵循环清洗设备，产品按7%vol浓度与自来水搀兑，加热至微沸；拆卸SCR后浸入清洗液，待沉积物完全脱落后即可。

一 . 产品功能：有效分散溶解 SCR端口 和混合器中堵塞的尿素沉积物；快速恢复排气背压、SCR转化效率及尿素消耗量。

二 . 产品特性：

1.剥离速度快：以加热浸泡的方式，30分钟快速剥离SCR表面的尿素沉积物。

2.溶限高：对尿素沉积物的饱和溶限率≥16%wt，药剂的使用成本大幅降低。

3.非易燃易爆：闪点高，无火灾隐患，便于在汽修终端安全使用。

柴油机DPF烟怠清洗液

F9357

一 . 产品功能：适用于司机不慎错过“驻车再生”时机，而无法再手动启动再生（OBD启动限制保护）的情形； 通过雾化喷射，可大幅压缩DPF内烟怠的囤积空间，待增加DPF的通气面积后，可恢复手动启动驻车再生。

二 . 产品特性：

1.使用便捷：仅需简单的传感器拆卸，启动怠速后，作雾化喷射，即可实现功能。

2.低成本：传统处置方式为拆卸DPF后，至少二人作反复吹扫，工时长且需更换密封圈（较贵），本品不需拆卸，处理工时短，无需更换密封圈。

三 . 项目价值：

1.替代优势： 针对错过驻车再生时机，难以启动再生的维修需求，比传统吹扫处理方式，成本与工时均大幅降低。

2.可充装为气雾剂：作为DIY产品用于电商推广，适合动手能力较强的商用车司机使用。

四 . 用法用量：拆卸DPF前端传感器，使用专用工具（带喷雾嘴的加压容器）通过该孔，向DPF方向雾化喷射本品，使用1-2升药剂即可溶解过量囤积的烟怠，使之体积缩小至可再生状态，随后顺利启动驻车再生程序； 调合用量：原液按10%（质量）浓度与去离子水调合；成品用量：根据DPF总容积，用量为1-2升。

柴油机DPF灰分清洗液

F9355

一 . 产品功能：有效溶解DPF主动再生时无法去除的灰分，快速恢复DPF的排气背压；亦可清洗DOC中附着的灰分，恢复其催化效率。

二 . 产品特性：

1.清洗力强：有效溶解DPF灰分中的硫酸盐、磷酸盐和其它已知金属氧化物。

2.常温可溶解：30℃即有理想的溶解性能，不需耗费数小时加热清洗液，可大幅减少车主等候时长。

3.经苛刻安全性验证：对DOC和DPF中的贵金属、稀土催化剂，以及载体具有活性屏蔽作用，不构成化学损伤。

三 . 项目价值：

1.DPF灰分堵塞为刚需： 除非花费高昂（1至2万）作更换处理，否则必须通过加剂水洗方式解决。

2.尽早布局、谋取先机： 按北美经验，首批国6商车已通过2年使用周期，即将进入DPF批量堵塞状态，预判需求即将涌现。

四 . 用法用量：使用专用清洗设备（泵循环+DPF夹具），按1%（体积）的加量与自来水混合； 依据DPF容积与堵塞状况，1-2 小时即可完成清洗； 原液作成品使用，不可调合稀释。

排气道尿素沉积物清洗添加剂

F9363

一 . 产品功能：改善非标柴油的清净性、缓蚀性和润滑性，抑制喷嘴堵塞，杜绝柴油喷射系统故障，节省油耗并改善排放。

二 . 产品特性：

1.万分之四的超低加量，使用成本较低： 基于商用车主注重经济性的特性，专门开发的低成本配方，确保其作为必需品，持续使用；

2.全方位解决喷嘴故障隐患： 对小油的清净性、润滑性和缓蚀性等不足，进行全面功能补充，确保喷嘴无损毁隐患。

三 . 项目价值：

1.小油的低成本改质： 虽不能通过加剂将小油变为国标油，但持续使用可避免喷嘴故障，对车主来说，不失为两全其美的选择。

2.可质保承诺： 通过质保承诺，可打消客户顾虑，促成其顺利使用。

四 . 用法用量：

1.按0.04%vol浓度注入柴油中，在行驶中对喷射系统实现有效防护；

柴油机活塞环释放添加剂

F9241

三 . 项目价值：

1.商用车存在竞争先机： 与乘用车市场激烈的烧机油治理竞争，形成鲜明对比，存在相对更多的市场机会。

2.DIY使用方式：本品为添加剂，车主购买后可自行使用，符合商用车产品电商推广的趋势。

四 . 用法用量：

1.原液调合量：按6%wt的浓度与成品机油搀兑，充分混合后作为成品使用；

2.成品使用量：车主按20%vol浓度注入新加注的柴油中，实现运行中对润滑系统的全面清洗。

一 . 产品功能：加注至柴机油，在发动机持续运行中，实现对活塞环卡滞沉积物的溶解清除，恢复缸压，改善动力，节省燃油消耗，降低排放，消除机油过量烧机油故障。

二 . 产品特性：

1.使用便捷： 更换机油时一并加入，运行中解决活塞环烧机油故障；

2.使用成本低： 治理费用仅数百元，远低于大修费用。

内燃机油无灰延寿添加剂

F3041

一 . 产品功能：

1.提高机油的氧化安定性，抑制金属催化活性，大幅降低其酸化速率，改善其清净分散性，有效提升机油品质。

2.显著延长机油寿命，换油周期提升一倍以上，降低油品消耗费用。

二 . 产品特性：

1.大幅延长机油寿命： 氧弹模拟加速老化测试表明：酸值降低68.61%，正戊烷不溶物从1.85%降至0.2%。

2.100%无灰分： 杜绝机油燃烧造成的DOC、DPF灰分负担。

3.低成本： 加剂量仅为2%，意味着较低添加成本。

三 . 项目价值：延长换油里程的新方式： 以加剂方式，大幅延长机油的换油周期，实现低端机油的长里程换油，相比购买长里程低灰机油更具成本优势。

四 . 用法用量：

1.原液不可稀释，直接作成品使用。使用时，按2%vol浓度加入机油中即可；

2.适用于各种质量和粘度等级机油。

多功能柴油改进添加剂

B2016

一 . 产品功能：可针对性的改进柴油清净性、缓蚀性、润滑性及十六烷值（CN值），全面提升油品质量，通过以养代修，节省燃油消耗、维修费用及时间，并确保车辆能长期处于理想运行工况。

二 . 产品特性：

1.油质提升至欧盟标准： 国标柴油加剂后的清净性、润滑性、缓蚀性和十六烷值等指标，可接近或超越欧盟水平。

2.显著提升发动机运行工况，节省油耗、改善动力及排放。

3.无人为添加的有机金属、硫氯等禁忌成分。

三 . 项目价值：

1.高端柴油车专用： 柴油乘用车通常为高档车款，专门设计的柴油改进配方，具有高客单价特性。

2.体验感=高复购率： 相对欧盟柴油的高标准，低品质的国标柴油，加剂后可大幅提升车主体验感。

四 . 用法用量：原液不可稀释使用；使用时，按0.1%vol浓度注入车用柴油，运行中实现产品功能；

柴油非金属 催化助燃添加剂

F9394

一 . 产品功能：添加至车用柴油中，可提高催化氧化反应效率，降低燃油消耗，降低尾气排放并提升动力。

二 . 产品特性：

1.采用非金属有机胺催化剂，有效改善燃油经济性和排放性。

2.完美解决催化型助燃剂，普遍存在的稳定性问题，具有优异的低温流动性。

3.只需0.01%的加剂量，具有低成本特征。

三 . 项目价值：

1.超低成本添加：加剂量仅为万分之一，有利于车主的持续使用。

2.更高节油率： 相对于燃油清净剂（仅有清洁作用），催化型产品具有更高节油率。

3.改善排放：显著改善尾气排放，有助于年检不合格车辆顺利过检。

四 . 用法用量：原液不可稀释。使用时，按0.01%vol浓度（比例为1：10000），即10毫升兑100升柴油作添加；在正常行驶中即可实现功能。